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Produkt zum Begriff Lokomotiven:


  • Modellbahn-Lokomotiven (Lieb, Ulrich)
    Modellbahn-Lokomotiven (Lieb, Ulrich)

    Modellbahn-Lokomotiven , Auch Modellbahn-Lokomotiven müssen gepflegt und gewartet werden, denn manchmal bleiben auch sie mit einer Panne liegen. In diesem Fall hilft die Gebrauchsanweisung des Herstellers häufig nicht weiter, denn sie verweist in vielen Fällen einfach an den Fachhändler und dessen kostenpflichtigen Service. Abhilfe schafft dieser Band der Reihe »Jetzt helfe ich mir selbst«, in dem der Modellbahner alles Wichtige rund um Wartung, Pflege und Reparatur der kleinen Elektrofahrzeuge erfährt. , Bücher > Bücher & Zeitschriften , Erscheinungsjahr: 20180222, Produktform: Kartoniert, Autoren: Lieb, Ulrich, Seitenzahl/Blattzahl: 136, Abbildungen: 130 farbige Fotos, Keyword: Anlage; Anlagen; Eisenbahn; Fahrzeugbau; Jetzt; Modell; Modellbahn; Modellbahnanlage; Modellbahnanlagen; Modellbahnlok; Modellbahnlokomotive; Modellbau; Modelleisenbahn; Modelleisenbahn-Anlage; Modelleisenbahn-Anlagen; Modelleisenbahnanlage; Modelleisenbahnanlagen; Supern; Technik; helfe; transpress, Fachschema: Eisenbahn / Modellbahn~Modellbahn~Modelleisenbahn, Fachkategorie: Modellbau und Konstruktion~Verkehr: Ratgeber, Sachbuch, Warengruppe: HC/Modellbau, Fachkategorie: Modelleisenbahnen, Thema: Verstehen, Text Sprache: ger, UNSPSC: 49019900, Warenverzeichnis für die Außenhandelsstatistik: 49019900, Verlag: Transpress Verlag, Verlag: Transpress Verlag, Verlag: Motorbuch Verlag, Länge: 241, Breite: 172, Höhe: 12, Gewicht: 350, Produktform: Kartoniert, Genre: Sachbuch/Ratgeber, Genre: Sachbuch/Ratgeber, Vorgänger EAN: 9783613714205, Herkunftsland: DEUTSCHLAND (DE), Katalog: deutschsprachige Titel, Katalog: Gesamtkatalog, Katalog: Lagerartikel, Book on Demand, ausgew. Medienartikel, Relevanz: 0004, Tendenz: 0, Unterkatalog: AK, Unterkatalog: Bücher, Unterkatalog: Hardcover, Unterkatalog: Lagerartikel, WolkenId: 1744611

    Preis: 39.90 € | Versand*: 0 €
  • Dostal, Michael: Typenatlas Deutsche Lokomotiven
    Dostal, Michael: Typenatlas Deutsche Lokomotiven

    Typenatlas Deutsche Lokomotiven , Ob Elektrolok, Diesellok oder Kleinlokomotive: Dieser Typenatlas hat sie alle vereint. Eisenbahnkenner und -liebhaber Michael Dostal liefert alle Baureihen, die seit den 1950er-Jahren bei der Deutschen Bahn und bei deutschen Privatbahnen im Einsatz waren, im kompakten Überblick. Kompetent informiert er über Entwicklung, Einsatz und technische Daten, ermöglicht Ihnen damit eine schnelle Orientierung und einen einfachen Vergleich aller Lokomotiven. , Zeitschriften > Bücher & Zeitschriften

    Preis: 19.99 € | Versand*: 0 €
  • Deutschlands Lokomotiven und Triebwagen (Knipping, Andreas)
    Deutschlands Lokomotiven und Triebwagen (Knipping, Andreas)

    Deutschlands Lokomotiven und Triebwagen , Freunde alter und neuer Lokomotiven, Modellbahner, Ästheten genauso wie Technikhistoriker, sie alle können heute - gut versorgt mit einer kaum mehr überschaubaren Literatur - souverän eine Lokomotive der Baureihe 44 von einer 43 oder eine Ellok der Baureihe 75 von einer E 77 unterscheiden. So mancher Eisenbahnfreund weiß auswendig, dass es von der DB-Neubaulok 23 genau 105 und von der legendären E 16 exakt 21 Exemplare gab. Aber dann fragt der Besitzer einer Aufnahme der fremdartigen 53 7516 in einem Internetforum nach der Herkunft dieser Lokomotive oder der Schildersammler möchte ganz schnell wissen, welche Lücken es in der Nummerierung der Baureihen 44, 50, 52 und 86 gab. Und kaum ein Spezialist weiß auswendig, wie viele preußische G 5, G 9, T 11 oder T 13 bei der Reichsbahn eingereiht wurden, wann die erste württembergische T 6 gebaut wurde. Oder in welcher Systematik die DB und die DR ihre vormaligen Wehrmachtsdieselloks einreihten, welche Bezeichnungsweisen nacheinander für die Züge der Berliner und der Hamburger S-Bahn galten und welche Beiwagen für Dieseltriebwagen es eigentlich gab. Das erste zur Beantwortung solcher Fragen gedachte Verzeichnis, der legendäre "Maey/Born" in den zwanziger Jahren und gab Auskunft über die Dampflokgattungen der Deutschen Reichsbahn in ihrem noch ungewohnten neuen Nummernsystem. Nach Jahrzehnten bewegter Zeitgeschichte mit all ihren schwer überschaubaren Auswirkungen auf den Fahrzeugpark deutscher Staatsbahnen erschien dann der längst vergriffene "Griebl/Schadow", der nun auch Elloks und Dieselloks auf dem Stand von 1963 erfasste. Nun erscheint eine Gesamtbilanz über das längst historischen Nummernsystems, das 1925 für die Dampfloks geschaffen wurde und 1968 bzw. 1970 den EDV-Nummern für einen inzwischen von Elektro- und Dieselfahrzeugen beherrschten Fahrzeugpark weichen musste. Wer die kompromisslose Auskunft haben will, welche Triebfahrzeugnummern bei DRB, DB und DR überhaupt vergeben waren, wird in diesem Buch die Antwort finden. Erholung von der unendlichen Menge an Zahlen schaffen ca. 400 fotografische Fahrzeugporträts. , Zeitschriften > Bücher & Zeitschriften , Erscheinungsjahr: 201605, Produktform: Leinen, Titel der Reihe: EK-Baureihenbibliothek##, Autoren: Knipping, Andreas, Seitenzahl/Blattzahl: 256, Abbildungen: ca. 400 Abbildungen, Keyword: Deutsche Bundesbahn 1948 bis 1970; Deutsche Reichsbahn Ost bis 1970; Deutsche Reichsbahn bis 1948; Deutsche Triebfahrzeuge; Deutsche Triebwagen; Lokomotivverzeichnis; Triebfahrzeugverzeichnis, Fachschema: Eisenbahn / Triebfahrzeug~Triebfahrzeug~Triebwagen~Bahn (Verkehrsmittel) / Eisenbahn~Eisenbahn~Eisenbahn / Einzelne Baureihen, Fachkategorie: Züge und Eisenbahnen: Ratgeber, Sachbuch, Warengruppe: HC/Schienenfahrzeuge, Fachkategorie: Schienenverkehrstechnik, Thema: Verstehen, Text Sprache: ger, UNSPSC: 49011000, Warenverzeichnis für die Außenhandelsstatistik: 49011000, Verlag: Ek-Verlag GmbH, Verlag: Ek-Verlag GmbH, Verlag: EK-Verlag ein Imprint von VMM Verlag + Medien Management Gruppe GmbH, Länge: 300, Breite: 207, Höhe: 19, Gewicht: 1320, Produktform: Gebunden, Genre: Sachbuch/Ratgeber, Genre: Sachbuch/Ratgeber, Herkunftsland: DEUTSCHLAND (DE), Katalog: deutschsprachige Titel, Katalog: Gesamtkatalog, Katalog: Lagerartikel, Book on Demand, ausgew. Medienartikel, Relevanz: 0010, Tendenz: +1, Unterkatalog: AK, Unterkatalog: Bücher, Unterkatalog: Hardcover, Unterkatalog: Lagerartikel,

    Preis: 23.58 € | Versand*: 0 €
  • Hamdorf, Johann: Managementsysteme für die Lebensmittelsicherheit
    Hamdorf, Johann: Managementsysteme für die Lebensmittelsicherheit

    Managementsysteme für die Lebensmittelsicherheit , Dieser Praxis-Band enthält eine anwenderorientierte Anleitung zur Umsetzung der DIN EN ISO 22000:2018-09 "Managementsysteme für die Lebensmittelsicherheit". Die Norm erfüllt alle Kriterien zur Gewährleistung der Lebensmittelsicherheit innerhalb der Lebensmittelkette. Als Zertifizierungsinstrument bestens geeignet, lässt sich anhand der Norm u. a. auch die Anwendung der für die Lebensmittelindustrie wichtigen HACCP-Prinzipien nachweisen. Dieses Buch gibt den Lebensmittelunternehmen eine gute Handreichung zur Umsetzung der Ziele an die Hand. Check-Listen und Arbeitsanweisungen können kostenlos aus der DIN-Mediathek abgerufen werden. , Bücher > Bücher & Zeitschriften

    Preis: 78.00 € | Versand*: 0 €
  • Wie funktioniert die Motorsteuerung in elektrischen Lokomotiven? Welche Vorteile bietet die Verwendung von elektrischen Lokomotiven im Vergleich zu dieselbetriebenen Lokomotiven?

    Die Motorsteuerung in elektrischen Lokomotiven erfolgt durch elektronische Systeme, die die Leistung des Motors regeln. Die Verwendung von elektrischen Lokomotiven bietet Vorteile wie höhere Energieeffizienz, geringere Emissionen und weniger Lärm im Vergleich zu dieselbetriebenen Lokomotiven. Zudem ermöglichen elektrische Lokomotiven eine schnellere Beschleunigung und bessere Leistung bei Steigungen.

  • Was sind die Vorteile von elektrischen Lokomotiven im Vergleich zu dieselbetriebenen Lokomotiven?

    Elektrische Lokomotiven haben eine höhere Energieeffizienz und sind umweltfreundlicher, da sie keine schädlichen Emissionen ausstoßen. Sie sind leiser im Betrieb und haben niedrigere Betriebskosten aufgrund des günstigeren Stroms im Vergleich zu Diesel. Elektrische Lokomotiven haben eine höhere Leistung und Beschleunigung, was zu schnelleren und effizienteren Fahrten führt.

  • Wo werden Lokomotiven getankt?

    Lokomotiven werden in der Regel in speziellen Betriebswerken oder Bahnhöfen betankt. Dort gibt es Tankanlagen, die mit Diesel oder elektrischer Energie betrieben werden. Die Lokomotiven fahren zu diesen Tankstellen, um ihren Treibstoff aufzufüllen.

  • Wie werden elektrische Lokomotiven betrieben und welche Vorteile bieten sie im Vergleich zu anderen Lokomotiven?

    Elektrische Lokomotiven werden durch Strom aus Oberleitungen oder Stromschienen betrieben. Sie bieten den Vorteil, dass sie umweltfreundlicher sind, da sie keine schädlichen Emissionen ausstoßen. Zudem sind sie leiser und haben eine höhere Leistung im Vergleich zu Diesel- oder Dampflokomotiven.

Ähnliche Suchbegriffe für Lokomotiven:


  • 2 Zitronensäure Granulat in Lebensmittelqualität
    2 Zitronensäure Granulat in Lebensmittelqualität

    Zitronensäure Granulat in Lebensmittelqualität Zitronensäure Granulat ist gegenüber der Flüssiglösung hochkonzentriert und kann je nach Verwendungszweck in jeder beliebigen Konzentration in Wasser aufgelöst werden. Kalkablagerungen z.B. werden mit Hilfe von Zitronensäure Granulat kraftvoll und rückstandsfrei entfernt. Gelieferte Ware kann herstellerbedingt von dem Produktbild abweichen!! Neben seiner Funktion als Säureregulator oder Konservierungsstoff in der Lebensmittelindustrie, findet Zitronensäure auch Verwendung als Entkalker für eine ganze Reihe von Haushaltsgeräten wie Wasserkocher, Kaffeemaschinen, Tauchsieder oder Waschmaschinen. Aber auch Wasserhähne, Duschköpfe oder Edelstahltöpfe lassen sich wunderbar mittels Zitronensäure Granulat von Kalk befreien. Im Gegensatz zu Essig, ist Zitronensäure schonend zu Dichtungen und deutlich preiswerter z.B. als teure Entkalkerpatronen. Korngrößenverteilung 0,177 mm (No. 80 Mesh) min. 95.0% Alle Vorzüge auf einen Blick Biologisch abbaubar Hochergiebig Preiswert Vielseitig einsetzbar Verdünnungsmöglichkeiten: 100% bedeuten 145 g Zitronensäurepulver auf 100 ml (denn das ist (bei 20°C) die Maximalmenge, die sich in 100 ml löst) Verdünnt kann also wie folgt: 50 % bedeuten also 72,50 g pro 100 ml Wasser. 30 % bedeuten also 43,50 g pro 100 ml Wasser. 10 % bedeuten also 14,50 g pro 100 ml Wasser.

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    Kokosöl kalt gepresst kba Lebensmittelqualität

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  • 4 Zitronensäure Granulat in Lebensmittelqualität
    4 Zitronensäure Granulat in Lebensmittelqualität

    Zitronensäure Granulat in Lebensmittelqualität Zitronensäure Granulat ist gegenüber der Flüssiglösung hochkonzentriert und kann je nach Verwendungszweck in jeder beliebigen Konzentration in Wasser aufgelöst werden. Kalkablagerungen z.B. werden mit Hilfe von Zitronensäure Granulat kraftvoll und rückstandsfrei entfernt. Gelieferte Ware kann herstellerbedingt von dem Produktbild abweichen!! Neben seiner Funktion als Säureregulator oder Konservierungsstoff in der Lebensmittelindustrie, findet Zitronensäure auch Verwendung als Entkalker für eine ganze Reihe von Haushaltsgeräten wie Wasserkocher, Kaffeemaschinen, Tauchsieder oder Waschmaschinen. Aber auch Wasserhähne, Duschköpfe oder Edelstahltöpfe lassen sich wunderbar mittels Zitronensäure Granulat von Kalk befreien. Im Gegensatz zu Essig, ist Zitronensäure schonend zu Dichtungen und deutlich preiswerter z.B. als teure Entkalkerpatronen. Korngrößenverteilung 0,177 mm (No. 80 Mesh) min. 95.0% Alle Vorzüge auf einen Blick Biologisch abbaubar Hochergiebig Preiswert Vielseitig einsetzbar Verdünnungsmöglichkeiten: 100% bedeuten 145 g Zitronensäurepulver auf 100 ml (denn das ist (bei 20°C) die Maximalmenge, die sich in 100 ml löst) Verdünnt kann also wie folgt: 50 % bedeuten also 72,50 g pro 100 ml Wasser. 30 % bedeuten also 43,50 g pro 100 ml Wasser. 10 % bedeuten also 14,50 g pro 100 ml Wasser.

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  • Warum haben einige Lokomotiven 4 Stromabnehmer?

    Einige Lokomotiven haben 4 Stromabnehmer, um eine bessere Stromabnahme und eine stabilere Stromversorgung zu gewährleisten. Dies ist besonders wichtig bei Hochgeschwindigkeitszügen, die eine hohe Leistung benötigen. Durch die Verwendung von 4 Stromabnehmern wird der Strom gleichmäßiger über die Oberleitung verteilt und die Gefahr von Stromausfällen verringert.

  • Wofür ist dieses Ding bei Lokomotiven?

    Es tut mir leid, aber ich kann nicht erkennen, auf welches "Ding" Sie sich beziehen. Bitte geben Sie weitere Informationen, damit ich Ihnen eine genauere Antwort geben kann.

  • Werden Triebzüge langfristig die klassischen Lokomotiven ersetzen?

    Es ist möglich, dass Triebzüge langfristig die klassischen Lokomotiven ersetzen könnten, da sie viele Vorteile bieten. Triebzüge sind in der Regel effizienter, umweltfreundlicher und bieten einen höheren Komfort für die Passagiere. Zudem ermöglichen sie eine flexiblere Planung und schnellere Abfahrten. Allerdings hängt die Entwicklung und Umsetzung dieser Technologie von verschiedenen Faktoren wie Kosten, Infrastruktur und Nachfrage ab.

  • Gibt es Lokomotiven, die mit Benzin fahren?

    Ja, es gibt Lokomotiven, die mit Benzin fahren. Diese werden jedoch eher selten eingesetzt und sind meistens für spezielle Zwecke wie zum Beispiel Rangierarbeiten oder für den Einsatz auf nicht-elektrifizierten Strecken konzipiert. Die meisten Lokomotiven werden jedoch mit Diesel oder elektrisch betrieben.

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